如何更好地加工一件長1.2米、直徑0.5米的異形凸輪軸，一度讓中國城市科學研究會、城市空氣動力交通技術中心（以下簡稱空氣動力中心）朱仕亮副主任頗為頭疼。

“我們的朱副總，為了解決這個問題，不僅了解國內(nèi)不銹鋼切管機加工制造的現(xiàn)況，也去國外考察了幾個企業(yè)，但都沒有現(xiàn)成的不銹鋼切管機適用，這嚴重影響了我們所新能源發(fā)動機的研發(fā)進程。”

  說這話的是空氣動力中心的祖明主任。他告訴記者，該所目前已試驗研究開發(fā)出一種壓縮空氣發(fā)動機，它不燒油、不燒氣，利用壓縮空氣作動力替代原有的燒油、燒氣發(fā)動機，取得了重大技術進步，但該發(fā)動機的異形零件采用傳統(tǒng)的裝備無法加工，要使該發(fā)動機能批量生產(chǎn)，開發(fā)研制能加工這種零件的關鍵設備勢在必行。

  業(yè)內(nèi)人士表示，考察現(xiàn)有空氣發(fā)動機技術，存在幾個認識上的誤區(qū)。比如，把空氣作為空氣發(fā)動機的原動力，被使用做功以后，就任意排放到自然大氣環(huán)境中。實際上使用的都是壓縮空氣，壓縮空氣的獲得基本上全靠消耗電力，是以電能轉(zhuǎn)換為壓縮空氣能，電力才是原動力。熱線：0760-22230691